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作者：哈姆扎?沙班
特斯拉的投资者本周初纷纷加仓，这一行为事出有因 —— 成为自动驾驶车队股东的梦想 ，正一步步照进现实 。
特斯拉首席执行官埃隆?马斯克证实 ，自动驾驶出租车已开启无安全员前排值守的测试 。受此消息提振，这家立志成为人工智能及机器人领域巨头的电动汽车企业股价攀升至年内最高点，追平了去年 12 月以来的最高价位。
特斯拉股价周一上涨 4% ，周二再涨 3% ，超越了近一年前创下的历史高点 。彼时正值唐纳德?特朗普当选连任，市场对特斯拉自动驾驶业务的乐观情绪高涨 。
如今 ，这份雄心壮志似乎正在收获回报。特斯拉的营收目前仍主要来自汽车销售 ，但公司的目标是打造一支随叫随到的自动驾驶车队，并让具备自主能力的人形机器人走进千家万户 。自动驾驶出租车测试取得的进展 ，再次向投资者释放信号：这些宏伟蓝图正在稳步推进 ，远大愿景正转化为实实在在的进展 。
韦德布什证券公司分析师丹?艾夫斯在周一发布的研报中表示：“我们估算，仅人工智能与自动驾驶业务 ，就能为特斯拉创造至少 1 万亿美元的价值。过去几年 ，马斯克及其团队在完全自动驾驶技术的落地过程中，一直受制于联邦监管的层层阻碍；而如今特朗普政府大幅放宽相关限制 ，未来 3 至 6 个月 ，我们完全有理由期待这些核心项目驶入快车道 。 ”
华尔街对特斯拉的估值，在一定程度上取决于其自动驾驶出租车时代的到来速度 。马斯克本月早些时候曾宣称，特斯拉距离实现无人监管的自动驾驶出租车仅有数周之遥。
目前 ，他计划在本月将自动驾驶出租车测试车队规模扩大一倍 ，并将测试范围拓展至菲尼克斯和内华达州 。投资者则将目光投向明年，期待新款赛博自动驾驶出租车能在彼时启动量产 。
丹?艾夫斯等一众特斯拉多头分析师认为 ，公司已经开始释放其人工智能业务的估值潜力。
特斯拉并非自动驾驶赛道的先行者 —— 谷歌母公司字母表旗下的自动驾驶公司 Waymo ，已在美国运营着数千辆商用自动驾驶出租车。
但艾夫斯预测，未来十年特斯拉将占据全球自动驾驶市场 70% 的份额 。他给出的理由是：“放眼全球 ，没有任何一家企业能够兼具特斯拉这般的规模与业务广度 ，再加上其持续扩张的人工智能业务版图，这样的优势无可匹敌 。 ”
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